المحرر الرباط
رغم ما اسيل من حبر، حول التجاوزات التي يعيش على وقعها المكتب الوطني للاستشارة الفلاحية، و الذي يقوده صديق عزيز اخنوش، الغير خاضع لنظام ربط المسؤولية بالمحاسبة، و الرجل الذي استطاع أن يغير “لوغو” المكتب مقابل مبلغ خيالي، هذا دون الحديث عن مجموعة من الاختلالات التي سبق و أن أشرنا لها في السابق، الا أن الوزير القوي جدا، لازال مصرا على الحفاظ على الوضع كما هو، و لم يسجل تدخلا لوقف هذه التجاوزات التي باتت من المفروض ان تصل لجلالة الملك.
و عندما نتحدث عن مدير مكتب وطني، يعين بمرسوم وزاري، و يتحكم في ميزانية، تفوق تلك المخصصة لبعض الدول، مقرب من الوزير الوصي عن القطاع، فاننا نعني الرجل الخارق للعادة، الذي يستطيع ان يفعل ما يحلو له و مطمئن لوضعيته و مصيره، و متاكد من انه لا يخضع للمحاسبة و لا للمراقبة طالما ان من من المفروض ان يحاسبه، قد اثنى عليه في حفل تعيينه، و طالما ان الصداقة التي تجمعهما ابتدأت على مثن طائرة، فتعززت بتعيينات على المقاس.
لا حديث في اوساط الموظفين داخل “لونكا”، سوى عن السائق الخارق للعادة، الذي لا يتوفر على اية مهمة، لكن مع ذلك، يستفيد من سيارة يصول و يجول بها، مستغلا “أمر بمهمة” مفتوح و على الصعيد الوطني، لدرجة ان الموظفين اصبحوا يعتبرونه الامر الناهي داخل مصلحة اللوجيستيك، التي تتوفر على رئيس لا يهش و لا ينش امام هذا الاخير، الشيء الذي جعل زملاءه يعزون ما سبق ذكره الى التخلويض و الوساطة مع بعض المقاولين لفائدة المدير العام….
و يتساءل زملاء “السائق سوبرمان”، عن الاسباب التي تجعله يحظى باهتمام استثناء من طرف السيد المدير، الذي وقف بنفسه على منحه سيارة من نوع “داسيا”، يستغلها في قضاء أغراضه الشخصية، و ما تستهلكه من وقود على نفقة الدولبة المحترمة، أي بمعنى اخر “الحبة و البارود من دار القايد”، بينما يتنقل الاطر على مثن حافلات تعج بالمواطنين، و “ولاد علي” المتربصين بجيوبهم.