بلا شك أن الراصد للتحرك التركي خلال السنوات الماضية، يدرك مدى تنامي التأثير التركي في شمال أفريقيا عمومًا، والجزائر خصوصًا.

وخلال السنوات الأخيرة الماضية التي شهدت فيها الجزائر تغيرا في كرسي الرئاسة، ركزت أنقرة  على توسيع رقعة نفوذها في الجزائر على مستويات عدة، تمهيدا للإطلاع بدور أكبر في إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط.

تقارب سياسي:

بعدما كانت الجزائر أكثر تقاربا مع الإمارات لمتحدة في عهد الرئيس السابق عبد العزيز بوتفليقة، أصبحت جزائر تبون أكثر تقاربا مع تركيا، وخير دليل على ذلك هو رد الرئيس تبون على سؤال لأسبوعية “لوبوان” الفرنسية حول الهجوم التركي في المنطقة المغاربية، عشية الانتخابات التشريعية الأخيرة في الجزائر، أجاب تبون: “لا مانع لدينا.. الخلاف بين تركيا ودول عربية معينة مرتبط بشكل رئيسي بملف الإخوان المسلمين.. تتمتع الجزائر بعلاقات ممتازة مع الأتراك”.

وحسب صحيفة لوموند الفرنسية فإن تبون أقل انزعاجا من الروابط بين الرئيس رجب طيب أردوغان والإخوان المسلمين، حيث يجب على المجال السياسي الجزائري أيضا إفساح المجال أمام هذا التيار الإسلامي المحافظ.

وأضافت لوموند  أن الانتخابات التشريعية الجزائرية – التي تمت مقاطعتها بشكل مكثف – أظهرت تنامي النفوذ التركي مع ظهور حركة مجتمع السلم، التي أشادت بالنموذج الذي يجسده الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، بصفتها الحزب الثاني الممثل في الجمعية الوطنية الجزائرية.

تعزيز العلاقات الإقتصادية:

كما هو الشأن في العلاقات السياسية، فالعلاقات الإقتصادية بين الجزائر وأنقرة عرفت تطورا ملحوظا، فبعد أن كانت سابع مورد للسوق الجزائري في عام 2012 (بنسبة 3.6% من الواردات)، أصبحت تركيا في المركز السادس في عام 2019 (5.11%)، بعد الصين وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وألمانيا. وتشمل هذه الواردات التركية حصة متزايدة من السلع الرأسمالية حيث تم إنشاء خطوط إنتاج في الجزائر تهدف إلى تفادي الزيادة في الضرائب الجمركية على السلع الاستهلاكية.

وتنشط الشركات التركية في البناء والأشغال العامة والبنية التحتية لدرجة “التنافس المتزايد مع الصينيين”، بحسب مراقب أوروبي في الجزائر العاصمة. إن تنوع مجالات تواجدها (المنسوجات، الصلب، الأدوية… إلخ) يجعل من تركيا اليوم واحدة من المستثمرين غير الهيدروكربونيين الرائدين في الجزائر.

وفي المجال السياحي، فقد ازداد العدد السنوي للزائرين الجزائريين لتركيا ليصل إلى 300 ألف زائر عشية أزمة كوفيد -19، وهو تدفق أصبح ممكنا بفضل تكثيف الروابط الجوية بين البلدين (حوالي أربعين رحلة أسبوعية في عام 2019).