وقّعت الشركة الكورية الجنوبية لصناعات الفضاء (KAI) اتفاقية مع شركتين صناعيتين متواجدتين بالمغرب، وذلك بهدف تعزيز حظوظ ملف ترشحها لتزويد القوات الملكية الجوية بطائرات التدريب. وتراهن المجموعة على التعاون الصناعي المحلي لإقناع الرباط.
ولم يكتفِ الكوريون الجنوبيون بتقديم طائراتهم في مراكش، إذ وقّعت شركة (KAI)، يوم الخميس 8 أكتوبر، مذكرة تفاهم مع كل من شركة “مبني صيانة الطيران بالمغرب” (MAM) وشركة “سابكا المغرب” (SABCA Maroc).
وتطمح الشركة المصنعة إلى التمركز في صناعة الطيران المغربية بغرض محدد: إقناع القوات الملكية الجوية باختيار طائراتها لتدريب طياريها المقاتلين مستقبلاً.
ويمتلك الشريكان خبرة واسعة في القطاع؛ إذ تتخصص شركة (Maintenance Aero Maroc) في صيانة وإصلاح وتحديث الطائرات العسكرية، بينما تنشط “سابكا المغرب” بشكل خاص في تجميع هياكل أجزاء الطائرات.
ومن شأن هذا التقارب مع (KAI) أن يسمح بدراسة إمكانيات التعاون التجاري والصناعي المباشر داخل المغرب.
وفي بلاغها الرسمي الصادر في 8 أكتوبر، أوضحت شركة (MAM) أن المحادثات تركز بشكل خاص على طائرة T-50، وهي طائرة تدريب فائقة السرعة (نفاثة).
لكن الوثيقة لم تحدد أي جدول زمني للتسليم، ولا عدد الطائرات، ولا الغلاف المالي؛ إذ تقتصر التزامات الشركات الثلاث في الوقت الراهن على استكشاف آفاق الشراكة.
وتأتي هذه الهجمة الصناعية لترافق مسعى تجارياً انطلق بالفعل؛ إذ يسعى المغرب إلى تجديد أسطوله من طائرات “ألفا جيت” (Alpha Jet)، المُستخدمة منذ أكثر من أربعين عاماً لتدريب طياريه.
وتقدم شركة (KAI) عائلة طائرات T-50، التي تتفرع منها طائرة FA-50، وهي النسخة القادرة على تأمين التدريب المتقدم وإنجاز مهام القتال الخفيف في الآن ذاته.
ولإثارة اهتمام القوات العسكرية المغربية، خصصت الشركة المصنعة جناحاً مستقلاً لطائرة FA-50 خلال معرض مراكش الدولي للدفاع والطيران (Marrakech Air Show)، المنظم من 7 إلى 10 أكتوبر.
ووفقاً لصحيفة “ذا آسيا بيزنس دايلي” (The Asia Business Daily) الكورية الجنوبية، فقد شهد رواق شركة (KAI) زيارة عبد اللطيف لوديي، الوزير المكلف بإدارة الدفاع الوطني، إلى جانب كبار المسؤولين في القوات المسلحة الملكية والقوات الملكية الجوية.
وتستعرض المجموعة الكورية خبرتها في مجال التصدير، لا سيما نحو بولندا والفلبين وثايلاند.
ويري نائب رئيسها، كيم يونغ مين، في معرض مراكش فرصة سانحة لإبراز أداء طائراته وخبرتها العملية بالخارج أمام المسؤولين المغاربة بشكل مباشر.
ولم يكن اختيار شركة (MAM) كشريك محض مصادفة، إذ تساهم الشركة بالفعل في تطوير مركز للصيانة العسكرية في بنسليمان، مخصص بشكل خاص لطائرات C-130 وF-16. وبذلك، يمكن لـ (KAI) الاستناد إلى كفاءات صناعية محلية بدلاً من الاقتصار على تقديم عرض لتوريد طائرات مصنوعة بالكامل في كوريا الجنوبية.
ويبقى الحسم مرهوناً بـ خطوة حاسمة عبر إبرام عقد صفقة الاستحواذ؛ حيث لم يجرِ الإعلان عن أي صفقة شراء لطائرات T-50 أو FA-50 من طرف المغرب حتى الآن.
غير أن الشركة الكورية تكون قد قطعت شوطاً هاماً في مراكش بإشراكها رسمياً لشركتين مستقرتين بالمملكة ضمن مسارها التجاري.