9 قتيلاً و152 جريحاً في اصطدام قطارين وانحرافهما عن السكة قرب قرطبة

المحرر

 

ارتفعت حصيلة ضحايا حادث اصطدام قطارين وانحرافهما عن السكة بإسبانيا إلى 39 قتيلاً، في واقعة مأساوية شهدتها منطقة قرطبة مساء الأحد 18 يناير، وخلّفت حالة استنفار واسعة داخل مختلف الأجهزة الأمنية والطبية، وسط سباق مع الزمن لإنقاذ المصابين والبحث في أسباب الكارثة.

وبحسب معطيات نقلتها وكالة “أوروبا بريس” عن مصادر بوزارة الداخلية، فإن الحادث وقع عندما كان قطار “Iryo 6189” يؤمّن رحلة انطلقت من مالقة في اتجاه محطة أتوتشا بالعاصمة مدريد، وعلى متنه حوالي 300 راكب، قبل أن يفقد توازنه عند مداخل التحويلات المؤدية إلى السكة رقم 1 بمحطة آدموس (قرطبة)، ما أدى إلى دخوله بشكل مفاجئ نحو السكة المجاورة.

وخلف الاصطدام حالة ارتباك كبيرة داخل المحطة، خصوصاً أن قطاراً آخر كان يسير في الوقت نفسه على السكة المجاورة قادماً من محطة أتوتشا بمدريد ومتجهاً نحو ويلبا، حيث انحرف بدوره عن السكة نتيجة الحادث، وفق ما أكدته شركة “Adif” عبر حسابها الرسمي على منصة “إكس”.

وأعلنت المصادر نفسها أن عدد المصابين بلغ 152 شخصاً، جرى نقلهم على وجه السرعة لتلقي العلاجات الضرورية، بينهم خمسة في وضع صحي حرج، و24 في حالات خطيرة استدعت إدخالهم إلى المستشفى، إضافة إلى 123 شخصاً أصيبوا بجروح متفاوتة الخطورة.

وعقب الحادث، تم تفعيل خطة طوارئ واسعة، إذ حشدت فرق الإنقاذ إمكانيات كبيرة في الموقع شملت أربع وحدات تابعة لجهاز العناية الحرجة والطوارئ، وست وحدات للعناية المركزة المتنقلة التابعة لـ061، ووحدتين لنقل الحالات الحرجة، ومركبتين للدعم اللوجستي، وثلاث سيارات إسعاف عادية، وخمس سيارات إسعاف للنقل المبرمج، إلى جانب سيارتي إسعاف تابعتين للصليب الأحمر.

كما تم تعزيز تدخلات الميدان بوحدة الطوارئ العسكرية (UME)، التي دفعت بنحو 40 عنصراً وما يقارب 15 مركبة لدعم عمليات الإنقاذ والإغاثة بمحيط محطة آدموس، حيث ظل الوضع معقداً بسبب تكدس العربات وتشابك الحديد عقب الانحراف.

وفي هذا السياق، أعلن رئيس مجلس الأندلس، خوانما مورينو، أن لجنة تحقيق حوادث السكك الحديدية ستتولى مهمة تحديد الأسباب الدقيقة للحادث، مشيراً إلى أن معهد الطب الشرعي في قرطبة شرع بدوره في عملية التعرف على الضحايا.

وأكد مورينو أن الأشغال ظلت متواصلة طيلة الليل لكشف تفاصيل الحادث وإزالة العربات، موضحاً أن فرق التدخل تواجه صعوبات تقنية كبيرة بسبب ثقل العربات وتشكل “كومة من الحديد” تتطلب معدات وآليات ثقيلة لتفكيكها وفتح المسارات.

أعجبتك هذه المقالة؟ شاركها على منصتك المفضلة
اترك تعليقا

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبولقراءة المزيد