المحرر
تشهد السواحل المغربية منذ أمس الخميس حالة استنفار غير مسبوقة بسبب موجة قوية من سوء الأحوال الجوية، دفعت السلطات المختصة إلى اتخاذ إجراءات احترازية صارمة شملت إغلاق عدد من موانئ الصيد وتوقيف أنشطة البحارة ومنع رسوّ السفن، حماية للأرواح والمعدات.
ووفق معطيات مهنية متطابقة، فإن الواجهة الأطلسية الممتدة من طنجة إلى أكادير، إلى جانب السواحل المتوسطية ومضيق جبل طارق، تعيش اضطرابات بحرية حادة تتسم برياح قوية وأمواج مرتفعة، ما جعل قرار الإغلاق خياراً إلزامياً لتفادي كوارث محتملة داخل الأحواض المينائية وعلى مستوى عرض البحر.
وفي هذا السياق، أصدرت الوكالة الوطنية للموانئ، عبر قبطانية ميناء آسفي المدينة، وثيقة رسمية تقضي بإغلاق الميناء وتعليق عمليات رسو السفن ابتداء من يوم الخميس على الساعة الثانية زوالاً، مع منع دخول أي سفينة لا تلتزم بقرار الإغلاق، بالنظر إلى المخاطر المرتبطة بعلو الأمواج داخل الميناء، والتي قد تصل إلى ستة أمتار.
وبحسب النشرات الإنذارية البحرية الصادرة عن مديرية الأرصاد الجوية التابعة لوزارة التجهيز والماء، فإن الفترة الممتدة إلى نهاية الأسبوع الجاري مرشحة لتسجيل رياح قوية من القطاع الغربي، خصوصاً ابتداء من زوال الجمعة، على أن تستمر إلى غاية زوال يوم الأحد، ما يرفع من منسوب الخطر ويؤجل العودة الطبيعية لأنشطة الصيد.
مصادر من مهنيي القطاع أكدت أن منظومة التواصل داخل الموانئ يتم تفعيلها بشكل متكامل، من خلال بلاغات رسمية وتحذيرات كتابية وإشعارات متواصلة، إضافة إلى تعميم التنبيهات عبر مجموعات رقمية مهنية لضمان وصول المعلومة إلى البحارة والربابنة في الوقت المناسب.
وفي تصريح صحافي، أوضح عبد القادر التويربي، الكاتب الوطني للنقابة الوطنية لبحارة وربابنة الصيد البحري بالمغرب، أن قرار الإغلاق طال الموانئ التي تشكل مداخلها خطورة على السفن، مبرزاً أن التحذيرات تشمل مجالاً حيوياً يمتد من “الجبهة” إلى السعيدية على مستوى البحر الأبيض المتوسط، ومن طنجة إلى أكادير على الواجهة الأطلسية.
وأضاف التويربي أن المهنيين يتابعون التوقعات الجوية منذ بداية الأسبوع، خاصة بعد ورود معطيات تتحدث عن احتمال وصول علو الأمواج إلى ثمانية أمتار في بعض المناطق، بينما تم تسجيل مستويات مرتفعة فعلياً تتراوح بين أربعة وستة أمتار.
وسجل المتحدث ذاته أن سرعة الرياح المصاحبة للعاصفة الحالية توصف بغير المسبوقة، مشيراً إلى أن الوضع داخل ميناء آسفي يكتسي حساسية خاصة بسبب الاكتظاظ الكبير للسفن والقوارب، حيث يضم الميناء ما يفوق 1200 قارب صيد تقليدي، إلى جانب مراكب الصيد الساحلي، وهو ما يجعل خطر اصطدام المراكب ببعضها وارداً بقوة بسبب ضيق الحوض وتأثير الأمواج.
وفي محاولة لتخفيف الضغط، تم توجيه نداءات لمراكب مهددة داخل الميناء من أجل الانتقال إلى “ميناء التصدير” بآسفي، باعتباره يوفر حماية أكبر ومساحة أوسع لتأمين السفن وتفادي الاصطدام.
وفي ظل استمرار الاضطرابات الجوية، أكد التويربي أن نشاط الصيد البحري متوقف فعلياً منذ قرابة أسبوع، مع توقعات باستمرار هذا التوقف لعشرة أيام إضافية، وهو ما ينذر بخسائر اقتصادية كبيرة في صفوف المهنيين والبحارة، خصوصاً في قطاع الصيد التقليدي ومراكب الصيد بالجر التي توقفت رحلاتها بالكامل.
واستحضر الفاعل النقابي مصطلح “تيمبرادا”، وهو وصف تاريخي لدى البحارة المغاربة يعود لفترة الستينيات، للدلالة على فترات الاضطراب البحري العنيف التي تفرّغ جيوب البحارة بسبب توقف العمل، معتبراً أن العاصفة الحالية من أقوى الاضطرابات مقارنة بما شهده المغرب خلال عقود.
ورغم الكلفة الاقتصادية المتوقعة، يشدد مهنيون على أن سلامة البحارة وحماية المراكب تظل في صدارة الأولويات، في انتظار تحسن الظروف الجوية وعودة الموانئ إلى نشاطها الطبيعي، بعد انقضاء موجة الاضطراب البحري.